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08/12/2010 - 08/12/2013

Engenharias - Engenharia Civil - Engenharia Hidráulica

Este projeto está fortemente sedimentado sobre a necessidade de aprimoramento das técnicas utilizadas para detectar, ainda na fase de projeto, o risco de que esforços hidrodinâmicos venham a causar danos às estruturas hidráulicas que compõe o sistema de enchimento/esvaziamento de dispositivos de transposição de nível. Desta forma, a busca por alternativas técnicas que venham a minimizar esses esforços torna-se cada vez mais necessária, tendo em vista todo o cenário previsto de evolução no sistema de navegação interior do país. Os problemas hidráulicos identificados, não apenas em eclusas de navegação, mas em obras hidráulicas em geral por ação dos escoamentos, tem sido estudados a partir de duas linhas distintas: modelagem física e modelagem numérica. A modelagem física permite a detecção de grandezas físicas diretamente em escala reduzida, que podem ser, ou não, afetadas pelos esfeitos de escala. Por outro lado, a modelagem matemática tem toda a liberdade de variação de parâmetros, contudo é necessária que seja realizada a calibração dos modelos utilizados para as simulações com dados de protótipos (ou obtidos em modelos físicos). Isso apenas vem comprovar que ambas abordagens tornam-se complementares e não podem ser tomadas individualmente sem que haja algum tipo de prejuízo técnico. O desenvolvimento deste projeto em rede, unindo diferentes áreas das engenharias, diferentes metodologias de abordagem, aliados às ciências probabilísticas aplicadas, se apresenta como alternativa de abordagem aos aspectos hidrodinâmicos dos escoamentos.