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01/06/2012 - 02/08/2013

Engenharias - Engenharia Civil - Rodovias; Projeto e Construção

O comportamento de misturas asfálticas observado em laboratório e/ou em campo tem grande influência no desempenho de pavimentos flexíveis, sendo crucial para as boas condições de tráfego. Entretanto, para garantia do bom desempenho, necessita-se uma concepção correta de projeto para os pavimentos, incluindo o entendimento do comportamento viscoelástico das misturas asfálticas, obtendo-se parâmetros constitutivos de maneira efetiva e sabendo-se as consequências em tais parâmetros em função do projeto do traço das misturas asfálticas. Posto isto, o presente projeto de pesquisa tem como objetivo padronizar um procedimento numérico para obtenção de misturas asfálticas bem como estudar a influencia do traço da mistura asfáltica nos parâmetros constitutivos obtidos, dando bases aos projetistas para análises de pavimentos flexíveis mais realistas. A partir de dados visco elásticos conhecidos, obtem-se parâmetros constitutivos relacionados à rigidez das misturas asfálticas por um método de inversão numérica baseado no Método das Frações Parciais, implementado em função de três etapas numéricas: geração de polinômios, obtenção das raízes deste polinômio (para os tempos de relaxação) e solução de sistema de equações (obtenção das rigidezes das parcelas viscoelásticas). Cumprida esta etapa, o procedimento numérico obtido será utilizado no estudo da relação dos elementos do traço das misturas asfálticas (granulométrica, índice de vazios, teor de ligante) em cada um dos parâmetros constitutivos, tendo como resultado propriedades constitutivas no domínio tempo em função do traço, podendo-se prever o comportamento de estruturas de pavimento sob qualquer tipo de carregamento, criando-se assim uma ferramenta eficiente de estudo aos projetistas de pavimentos flexíveis.