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Os veículos aéreos não tripulados (VANTs) fornecem um meio eficiente e econômico de monitorar a qualidade da água costeira, além de responder a pequenos e grandes eventos de perturbação. Avanços recentes no processamento de imagens com o uso de câmeras multiespectrais ou hiperespectrais indicam o uso de VANTs para avaliar fenômenos específicos, como efeitos de movimentos de navios ou re-suspensão causadas por dragagens (Zeng, Richardson, and King 2017).

Este ainda é um campo de conhecimento em desenvolvimento, portanto, mesmo pequenos progressos podem causar avanços significativos na tecnologia de monitoramento de TSS (Sólidos em suspensão Totais) em portos e hidrovias. O estabelecimento de algoritmos, o processamento de imagens e a definição de uma abordagem metodológica são as principais lacunas nesse campo. Principalmente, a discriminação dos processos de sedimentação natural e artificial causados ​​por atividades antrópicas exige metodologias robustas (Kageyama et al. 2016).

Particularmente, o algoritmo de sensoriamento remoto que leva em consideração características específicas de sedimentos, como propriedades ópticas inerentes, pode ser uma vantagem para uma poderosa detecção de sedimentos. Além disso, o sensoriamento remoto de corpos d'água usando imagens VANT de alta resolução exige técnicas de processamento de imagem adequadas, que podem lidar com efeitos como remoção de brilho ou problemas de correção atmosférica.

O principal objetivo é desenvolver uma abordagem metodológica que use imagens de VANT para estimar a qualidade da água nos portos e vias de água do Brasil em pequena escala visando o aperfeiçoamento do monitoramento de qualidade da água já operado pela ALM.

Por fim, este projeto tem como objetivo responder a perguntas específicas em relação à re-suspensão devido a ações de movimento e dragas de navios, além de apoiar a aplicação de imagens de satélite em áreas de lagos.

Espera-se avanços tecnológicos na aplicação da tecnologia VANT para detectar a qualidade da água em uma hidrovia brasileira, a Bacia Hidrográfica da Lagoa Mirim e Canal São Gonçalo (RS, Brasil) e o desenvolvimento de metodologia também aplicável a áreas semelhantes em todo o país.