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01/10/2014 - 01/10/2016

Ciências Sociais Aplicadas - Planejamento Urbano e Regional - Métodos e Técnicas do Planejamento Urbano e Regional

A investigação é dedicada a desenvolver geotecnologias para para diferenciação espacial de tecidos urbanos através de medida de acessibilidade, com produção de software utilizando teoria de grafos. A pesquisa é continuidade de trabalho anterior, que vem produzindo o software UrbanMetrics, o qual depende de recursos externos para torna-se operacional. O assunto é abordado a partir da visão sistêmica da cidade e sob a ótica da morfologia urbana, utilizando instrumentos de análise configuracional e de modelagem urbana, em ambiente computacional. A pesquisa propõe a análise comparada de diferentes tipos de traçado viário (xadrez, radial, cluster ou agrupamentos e semi-retículo ou orgânico), inicialmente sem influência do sistema de circulação e posteriormente considerando essa influência de dois modos: priorizando as áreas centrais e priorizando as áreas periféricas. São esperados três resultados combinados: a) melhorias de no sistema de circulação em áreas centrais tendem a aumentar a acessibilidade média do sistema, porém também aumentam as desigualdades entre centro e periferia; b) de outro modo, melhorias em áreas periféricas tendem a aumentar menos a acessibilidade média do sistema, porém podem diminuir desigualdades entre centro e periferia; c) esses efeitos podem ser acirrados em determinados tipos de traçado urbana, aumentando a partir dos traçados cluster ou agrupamentos, depois menos em xadrez e radial e menos ainda em semi-retículo ou orgânico. Para realizar essas análises comparadas, a investigação está proposta para produzir o software UrbanMetrics, que através de tecnologia local implementa um modelo de avaliação intra-urbana capaz de medir a acessibilidade espacial, podendo também simular diferentes modos de circulação.